La niveladora es la principal máquina utilizada en la obra de movimiento de tierras para dar forma y nivelar.

Amplia aplicación en trabajos de nivelación de grandes áreas como carreteras y aeropuertos. La razón por la cual la motoniveladora tiene una amplia capacidad de trabajo auxiliar es que su hoja puede realizar un movimiento de 6 grados en el espacio. Pueden operar de forma independiente o en combinación. En la construcción de la subbase, la motoniveladora puede proporcionar suficiente resistencia y estabilidad a la subbase. Los principales métodos en la construcción de la subbase incluyen trabajos de nivelación, trabajos de desmonte y relleno de terraplenes. La motoniveladora es una máquina de ingeniería de tierras de alta velocidad, alta eficiencia, alta precisión y multifuncional. Puede realizar nivelación de grandes áreas como carreteras, campos agrícolas, así como trabajos de excavación, desmonte, empuje de tierra, desagüe, aflojamiento, compactación, distribución, mezcla, asistencia en carga y desmonte. Es un equipo importante en la construcción de obras de defensa nacional, construcción de minas, construcción de carreteras, construcción de recursos hídricos y mejora de tierras agrícolas. La subbase de la carretera es la base de la superficie de la carretera y es una parte importante de la ingeniería de carreteras. La subbase soporta la carga del tráfico que proviene de la superficie de la carretera y es la estructura de soporte de la superficie, debe tener suficiente resistencia, estabilidad y durabilidad. Según la topografía, la subbase de la carretera generalmente adopta dos formas: terraplenes y zanjas.
El desarrollo y expansión de los tipos de productos de motoniveladoras debe satisfacer la adaptabilidad al trabajo en diferentes condiciones de operación, y al mismo tiempo, debe mantener la máxima intercambiabilidad (o compatibilidad) de los componentes con el modelo básico, lo que facilita enormemente el uso y mantenimiento para los usuarios. La motoniveladora de orugas está compuesta principalmente por un motor, un sistema de transmisión, un dispositivo de trabajo, una parte eléctrica, una cabina y una cubierta. Entre ellos, el sistema de transmisión mecánica e hidráulica incluye un convertidor de par, un conjunto de acoplamiento, una transmisión de engranaje planetario, transmisión central, embrague de dirección y freno de dirección, transmisión final y sistema de desplazamiento. El mecanismo de salida de potencia impulsa el sistema hidráulico del dispositivo de trabajo mediante transmisión por engranajes y conexión de estrías, incluyendo la bomba de trabajo, la bomba de transmisión de velocidad y par del sistema hidráulico, y la bomba de dirección del sistema hidráulico de freno; la rueda de cadena representa el mecanismo de transmisión final de engranaje recto de dos niveles (incluyendo el conjunto de transmisión final izquierdo y derecho); la placa de oruga incluye el conjunto de oruga, el chasis y el conjunto de suspensión dentro del sistema de desplazamiento.